Especialización en Política y Planificación del Transporte
Universidad Nacional de San Martín
Título: Especialista en Política y Planificación del Transporte
Resumen de la carrera
- Tipo de grado Especialización
- Modalidad Presencial
- Duración 1 año y medio
- Sede principal Buenos Aires
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Descripción
Título obtenido: Especialista en Política y Planificación del Transporte
Resolución Ministerial: Nº 1297/14
Duración: Tres cuatrimestres
Modalidad: Presencial
Días de cursada: viernes de 13 a21 Hs y sábados de 09 a 19 Hs
Frecuencia: Quincenal
Días de cursada: viernes de 13 a21 Hs y sábados de 09 a 19 Hs
Frecuencia: Quincenal
Carrera Activa, sin inscripciones para el 2018
Fundamentación de la carrera
El sistema de transporte en Argentina ha sufrido una gran transformación en su estructura y en las responsabilidades de su operación en las últimas dos décadas. Necesita ser repensado, mejorado en su estructura y actividad interna y en su relación con los países vecinos. El necesario proceso de integración interna del país y del Mercosur conduce a importantes decisiones en el plano del sistema de transporte. En el caso de un país en desarrollo, con las características económicas y geográficas como el nuestro, es imprescindible contar con un sistema de transporte eficiente y moderno. En alguna medida, y por sus connotaciones, el futuro desarrollo del transporte está estrechamente vinculado con el modelo de país que se quiere planificar. El trazado y la composición de la red de infraestructura de transporte y consiguientemente, el tipo de equipamiento utilizado para la prestación de los servicios, están ligados al modelo de desarrollo económico imperante y a la impronta tecnológica, existiendo una influencia recíproca entre ambos factores.
La acción técnico-política del área de gobierno correspondiente al transporte requiere definiciones precisas. Así como en el modelo anterior, a la década del noventa, el Estado tenía un rol relevante en brindar servicios de infraestructura y transporte en forma directa, tras las reformas se realzó su papel como regulador. Tanto en la etapa correspondiente a tareas básicas conducentes a la identificación y definición de planes, como a las correspondientes a la implementación de previsiones estratégicas, contenidas en los programas y proyectos. La gestión y desarrollo de este proceso debe considerar que:
La acción técnico-política del área de gobierno correspondiente al transporte requiere definiciones precisas. Así como en el modelo anterior, a la década del noventa, el Estado tenía un rol relevante en brindar servicios de infraestructura y transporte en forma directa, tras las reformas se realzó su papel como regulador. Tanto en la etapa correspondiente a tareas básicas conducentes a la identificación y definición de planes, como a las correspondientes a la implementación de previsiones estratégicas, contenidas en los programas y proyectos. La gestión y desarrollo de este proceso debe considerar que:
- La gestión sectorial del Estado es conveniente que se desenvuelva bajo una esfera única de conducción, dotándola de la suficiente capacidad técnica, de modo que el sector público central y el/los organismos descentralizados requeridos puedan llevar a cabo la planificación sectorial y su implementación correspondiente.
- Es necesario tomar en cuenta la actual configuración del sistema de transporte y la existencia de los segmentos transferidos a la responsabilidad privada, para así encuadrar adecuadamente la necesaria intervención del Estado.
La planificación debe considerar al sector como un sistema cuyas partes conforman un todo y que se complementan entre sí. La concepción que conducirá la evolución de la infraestructura en la red nacional debería coordinarse con los estados provinciales en función de la modalidad para atender las demandas en materia de cargas y pasajeros, así como las definiciones vinculadas al transporte urbano. La posibilidad en la implementación de planes, torna imprescindible la vinculación entre los lineamientos estratégicos de medio y largo plazo y las políticas de coyuntura.
La enumeración de los factores desarrollados impulsa la creación de la Especialización en Política y Planificación del Transporte, orientada a preparar profesionales calificados para intervenir en un sistema de transporte con estas características.
Objetivos
Objetivos
OBJETIVO GENERAL
El principal objetivo de la Especialización en Política y Planificación del Transporte será contribuir en la formación de profesionales capaces de vincular los enfoques de política y planificación del transporte en coordinación con otras políticas publicas, como el desarrollo productivo, la problemática ambiental, energética y el desarrollo urbano. A través de un adecuado manejo del instrumental teórico y metodológico necesario para garantizar la planificación, evaluación y seguimiento de políticas y planes en el sector transporte.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Generar capacidades de diseño de las políticas públicas y planes estratégicos de transporte.
- Brindar un conocimiento específico en Técnicas Instrumentales necesarias para el análisis y planificación del sector transporte.
- Formar en los fundamentos para el diseño e implementación de proyectos de transporte.
Destinatarios
La carrera está dirigida tanto a los profesionales y funcionarios vinculados al diseño, gestión e implementación de proyectos del sector en empresas públicas o privadas, gobierno nacional, gobiernos provinciales y municipales, vinculados a los sectores del transporte terrestre, marítimo, portuario, aéreo, logística y comercio exterior, como así también a graduados universitarios que pretendan desarrollar su carrera profesional en empresas u organismos vinculados al sector o capacitarse en las temáticas de referencia.
Perfil académico del egresado
El egresado de la Especialización en Política y Planificación del Transporte estará capacitado para desempeñarse en las siguientes cuestiones:
- Capacidad analítica. Conocer la situación y el desempeño actual del sector, elaborando diagnósticos e interpretando indicadores. Identificar el contexto y las tendencias del sector, cambios en la demanda, evolución tecnológica y restricciones.
- Políticas e instituciones. Diseñar política pública de transporte en sus diversos modos, en concordancia con las líneas de acción de los distintos niveles de decisión. Proponer planes de fortalecimiento institucional en el ámbito de la política pública sectorial.
- Planes estratégicos. Desarrollar planes estratégicos en el sistema de transporte en función de los requerimientos del aparato productivo y en un contexto de demanda creciente. Determinar la agenda estratégica del sector, principales lineamientos, planes de acción, programas y proyectos, recursos (financieros e institucionales), beneficios, mecanismos de monitoreo y visión de los temas clave en los próximos años.
- Proyectos. Definir y evaluar proyectos e intervenciones de diverso tipo en el sector transporte: inversiones, cambios normativos, apoyo al desarrollo del sector privado, gestión de los servicios.
Condiciones de admisión
Podrán Inscribirse en la Carrera de Especialización quienes reúnan los siguientes requisitos:
- Los graduados de carreras universitarias dictadas en universidades del país y del exterior que otorguen títulos reconocidos de grado universitario en disciplinas vinculadas a la política y planificación del transporte, Economía, Sociología, Arquitectura, Ingeniería, Transporte, Logística, Geografía o Ciencias Políticas. Otros títulos serán considerados de forma individual por el Comité Académico de la carrera.
- Conocimientos a nivel de lectura comprensiva de inglés (castellano para los candidatos provenientes de países de habla no hispana).
- Postulantes que posean título oficial de disciplinas afines de nivel superior no universitario de cuatro (4) años de duración como mínimo.
- En casos excepcionales, postulantes con título de nivel superior universitario, inferior a cuatro (4) años que acrediten una formación profesional vinculada a la temática del posgrado en conformidad con el Reglamento de posgrado de la Universidad Nacional de San Martín Art 12 y 13.
- En todos los casos, la evaluación de los candidatos será realizada por el Director junto con el Comité Académico de la Especialización en base a antecedentes y entrevistas personales.